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Los sistemas de intralogística desempeñan un papel importante en el transporte de materiales dentro de las instalaciones de una fábrica, centro de distribución, servicio de encomiendas, depósito, aeropuerto, hospital, etc. Estos sistemas aumentan la eficacia, la calidad, la viabilidad y el seguimiento de procesos de flujo de materiales, a la vez que reducen inconvenientes con residuos e inventario. Sin estos, las instalaciones modernas de alto rendimiento no funcionarían. Se necesitan componentes de electrificación para equipos de intralogística, como por ejemplo vehículos autoguiados (AGV (por sus siglas en inglés), sistemas monorriel electrificados (EMS), paletizadores eléctricos, vehículos filoguiados (RGV), carros de traslaciónysistemas de manejo de equipaje, como también clasificadores, sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (AS/RS, grúasapiladoras) y sistemas de enlace.
Los sistemas de intralogística deben estar disponibles cuando se requieren. Si una parte del sistema se descompone, los procesos anteriores y posteriores se detendrán y, tal vez, toda la instalación quede inactiva. Además, cualquier mantenimiento necesario se debe realizar de manera rápida y fácil. Los componentes de transmisión de datos y de energía se deben adaptar a sistemas de alto rendimiento, por lo general, con diseños complejos y con un funcionamiento a alta velocidad y aceleración. Al mismo tiempo, deben suministrar máxima eficiencia energética a un costo aceptable. Algunos sistemas deben poder satisfacer requisitos técnicos especiales, como entornos de "salas limpias" y procesamiento de alimentos, almacenamiento refrigerado o líneas de producción adulteradas.
Conductix-Wampfler cuenta con una amplia experiencia trabajando con sistemas de fabricantes originales de todo el mundo. Desde nuestra gran cartera de productos, recomendamos la solución óptima para aplicaciones individuales de muchas industrias distintas sin inclinarnos hacia una sola tecnología. Con nuestra presencia mundial y respaldo local, nos vinculamos de manera estrecha con los fabricantes originales y usuarios finales en proyectos a pequeña y a gran escala, procurando la optimización técnica con la complejidad mínima. Nuestros esfuerzos constantes de investigación y desarrollo giran entorno a soluciones nuevas y mejoras continuas de productos para esta industria.
Inductive Power Transfer (IPT®): suministra energía eléctrica a sistemas, como por ejemplo vehículos autoguiados ysistemas de manejo de equipaje. Los sistemas IPT de última generación con funciones de vanguardia están a la par con las necesidades de nuestros clientes.
Rieles conductores: suministran energía eléctrica a sistemas monorriel electrificados ( EMS (por sus siglas en inglés)), vehículos filoguiados (RGV) ysistemas de manejo de equipaje. La serie 0832 “ EcoClickLine” es ideal para grúas apiladoras de sistemas automatizados de almacenamiento/recuperación (AS/RS). La PEplus que se introdujo recientemente para barras conductoras funciona bien para cintas transportadoras eléctricas de todo tipo, ya que brinda seguridad y simplicidad.
Enrolladores accionados por resorte y por motor: manejan cables que se usan para suministrar energía eléctrica a carros de traslación y demás equipos móviles.
Cadenas portacables eléctricas: manejan cables para todo tipo de equipos de manejo de materiales.
Topes de goma y celulares: todos están bien equipados para absorber electricidad a causa de impactos de elementos de maquinaria.
Los radiotelemandos Jay – ofrecen una manera segura de operar o supervisar máquinas a distancia. La gama integral de radiotelemandos industriales y de seguridad ofrece infinitas soluciones que se adaptan a una extensa cantidad de aplicaciones intralogísticas.
Reference Report
[REF7100-0052-E]
Aplicación
Carros de transferencia de una fábrica de hormigón
País
República Checa
Ciudad
Dolní Bučice
Oficina del representante
Conductix-Wampfler s.r.o.
Operador
GOLDBECK Prefabeton s.r.o
Requisito/s técnico/s
Transmisión de energía eléctrica para carros de transferencia
Producto/s
Cable/s
Longitud de bobinado
68 m/c/u
Tipo de bobinado
Bobinado al azar
Unidades de mando
Motores estándar con embrague magnético
Unidades de engranajes
Engranajes rectos
Ciclos de servicio por día
25
Altura de montaje
2 m
Dirección del sistema
recto
Distancia de trayecto (carga)
cada 55 m
Velocidad de trayecto (carga)
20 m/min
Aceleración máx. (carga)
0,2 m/s2