Intralogística

Conductix-Wampfler offers Energy & Data Transmission Systems for the Intralogistic industry

Los sistemas de intralogística desempeñan un papel importante en el transporte de materiales dentro de las instalaciones de una fábrica, centro de distribución, servicio de encomiendas, depósito, aeropuerto, hospital, etc. Estos sistemas aumentan la eficacia, la calidad, la viabilidad y el seguimiento de procesos de flujo de materiales, a la vez que reducen inconvenientes con residuos e inventario. Sin estos, las instalaciones modernas de alto rendimiento no funcionarían. Se necesitan componentes de electrificación para equipos de intralogística, como por ejemplo  vehículos autoguiados (AGV (por sus siglas en inglés), sistemas monorriel electrificados (EMS), paletizadores eléctricos, vehículos filoguiados (RGV), carros de traslaciónysistemas de manejo de equipaje, como también clasificadores, sistemas automatizados de almacenamiento y recuperación (AS/RS, grúasapiladoras) y sistemas de enlace.

Los sistemas de intralogística deben estar disponibles cuando se requieren. Si una parte del sistema se descompone, los procesos anteriores y posteriores se detendrán y, tal vez, toda la instalación quede inactiva. Además, cualquier mantenimiento necesario se debe realizar de manera rápida y fácil. Los componentes de transmisión de datos y de energía se deben adaptar a sistemas de alto rendimiento, por lo general, con diseños complejos y con un funcionamiento a alta velocidad y aceleración. Al mismo tiempo, deben suministrar máxima eficiencia energética a un costo aceptable. Algunos sistemas deben poder satisfacer requisitos técnicos especiales, como entornos de "salas limpias" y procesamiento de alimentos, almacenamiento refrigerado o líneas de producción adulteradas.

Conductix-Wampfler cuenta con una amplia experiencia trabajando con sistemas de fabricantes originales de todo el mundo. Desde nuestra gran cartera de productos, recomendamos la solución óptima para aplicaciones individuales de muchas industrias distintas sin inclinarnos hacia una sola tecnología. Con nuestra presencia mundial y respaldo local, nos vinculamos de manera estrecha con los fabricantes originales y usuarios finales en proyectos a pequeña y a gran escala, procurando la optimización técnica con la complejidad mínima. Nuestros esfuerzos constantes de investigación y desarrollo giran entorno a soluciones nuevas y mejoras continuas de productos para esta industria.


Inductive Power Transfer (IPT®): suministra energía eléctrica a sistemas, como por ejemplo  vehículos autoguiados ysistemas de manejo de equipaje. Los sistemas  IPT de última generación con funciones de vanguardia están a la par con las necesidades de nuestros clientes.

Rieles conductores: suministran energía eléctrica a  sistemas monorriel electrificados ( EMS (por sus siglas en inglés)), vehículos filoguiados (RGV) ysistemas de manejo de equipaje. La serie 0832 “ EcoClickLine” es ideal para grúas apiladoras de  sistemas automatizados de almacenamiento/recuperación (AS/RS). La PEplus que se introdujo recientemente para  barras conductoras funciona bien para cintas transportadoras eléctricas de todo tipo, ya que brinda seguridad y simplicidad.

Enrolladores accionados por resorte y  por motor: manejan  cables que se usan para suministrar energía eléctrica a  carros de traslación y demás equipos móviles.

Cadenas portacables eléctricas: manejan  cables para todo tipo de equipos de manejo de materiales.

Topes de goma y celulares: todos están bien equipados para absorber electricidad a causa de impactos de elementos de maquinaria.

Los radiotelemandos Jay –  ofrecen una manera segura de operar o supervisar máquinas a distancia. La gama integral de radiotelemandos industriales y de seguridad ofrece infinitas soluciones que se adaptan a una extensa cantidad de aplicaciones intralogísticas.

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Carro de transferencia

Aplicación
Carro de transferencia

Operador
Třinecké železárny a.s (CZ)

Cliente
KPK spol. s.r.o. (SK)

Producto
Enrollador para cables motorizado (Program 7100)

Cable
RXP-8 4G10

Longitud de bobinado
110 m

Velocidad de trayecto
30 m/min

Finalizado
2006